Բոլորը գիտեն Բերմուդյան եռանկյունու մասին, եթե ոչ առանձնահատկությունները, գոնե ընդհանուր գաղափարը: Տարօրինակ եռանկյուն օվկիանոսի մեջտեղում, որտեղ տեղի է ունենում անբացատրելի խայտառակություն: Բայց քչերն են լսել համանմանի մասին, չնայած պակաս հրապուրիչ անունով, դժբախտության եռանկյուններ այլ ոլորտներում.

Ամբողջ կյանքս ապրելով Միչիգանում, ես ավելի քան բավականին ծանոթ եմ պետական ​​գիտությունների մեծ մասին: Անկեղծ Աստծո առաջ, դուք չգիտեք սարսափը, քանի դեռ չեք նստել խարույկի շուրջ և քննարկել The Dogman և ձեր մտքի հետևում իմանալով, որ կա երկար արշավ անտառներով և վերադարձեք ձեր մեքենա: Եվ, ինչպես Michiganders- ի մեծ մասը, ես ջրի մեջ գտնվելու հսկա-էշ երկրպագու եմ: Ես մեծացել եմ մի քաղաքում հենց Հուրոն լճի ափին, և այժմ ես ապրում եմ Միչիգան ​​լճից մի քանի քաղաք հեռավորության վրա, և այնուամենայնիվ, ես երբեք չեմ լսել Միչիգան ​​լճի եռանկյունու մասին, մինչ վերջերս:

Միչիգան ​​լիճը մահացու հինգ Մեծ լճերից, ինչը մասամբ պայմանավորված է 300+ մղոն երկարությամբ ափամերձ գծով ՝ առաջացնելով հոսանքների երկու վտանգավոր տեսակ (պոկել և երկար ափ): Տասը տասը տարի անց այստեղ ապրելուց հետո ես լսել եմ ջրի մեջ տեղի ունեցած շատ դժբախտ պատահարների մասին, և դրա վրա մեկ րոպե մտածելուց հետո ես զարմացած եմ այն ​​մարդկանց թվից, որոնք նույնիսկ ինձ պես ճգնավորը գիտի, ովքեր ինչ-որ մեկին կորցրել է լիճը: Դեռևս, այս մահերից և ոչ մեկը էկզոտիկ չէր այնքան որևէ պարանորմալ երեւույթ վերագրելու համար ... բայց ևս մեկ անգամ, դրանք այնքան էլ հեռու չէին, որպեսզի տեղի ունենային եռանկյունու մեջ:

Միչիգանի լճի եռանկյունին ձգվում է Լյուդինգթոնից, Միչիգան ​​նահանգից հարավ ընկած մինչև Բենտոն նավահանգիստ և ամբողջ ճանապարհը անցնում դեպի Վիսկոնսին նահանգի Մանիտովոկ քաղաք: Բոլոր հաշվարկներով, եռանկյունու մեջ առաջին տարօրինակ զեկույցը շունի անհետացումն էր Թոմաս Հյում նավը մեկնել է Չիկագոյի նավահանգիստը ՝ Միչիգոն, Միչիգան, հետադարձ նավարկության: Երթուղու ընթացքում յոթ հոգուց բաղկացած անձնակազմը բուռն բախվեց, և ոչ անձնակազմը, ոչ էլ նավը այլևս երբեք չտեսան: Նավի սեփականատերերը ՝ փայտե բարոններ Չարլզ Հեքլին և Թոմաս Հյումը, 1891 դոլար պարգևատրում առաջարկեցին կորած նավի վերաբերյալ ցանկացած տեղեկության համար ՝ հավատալով, որ փոքր անձնակազմը գուցե գողացել է, վերաներկվել և վերանվանվել: Պարգևը երբեք չի պահանջվել, և ոչ մի բեկոր երբևէ ափ չի դուրս եկել, ինչպես սպասվում էր, եթե նավը խորտակվեր փոթորկի մեջ: Չնայած լավ պահպանված խորտակված նավը հայտնաբերվել էր 300 թ.-ին և կարծում էր, որ դա է Թոմաս Հյում վերականգնված արտեֆակտների վրա հիմնված համապատասխան չափերի և նմանատիպ աշխատանքային պատմության շնորհիվ, գրանցման համար երբևէ չի գտնվել, և չի կարելի բացարձակ վստահությամբ ասել, որ խորտակվածը չարաբաստիկինն է։ Թոմաս Հյում.

Եռանկյունիի ամենահայտնի դեպքերից մեկը կապիտան Ջորջ Դոների անհետացումն է։ Էրիում, Փենսիլվանիա նահանգում ածուխի բեռ վերցնելուց հետո, Դոների բեռնատարը, Մակֆարլանդ, ճանապարհորդում էր սառույցով լցված վտանգավոր լճերի միջով, երբ նավապետ Դոները կորավ: Նավապետը հանգստանում էր իր տնակում ՝ իր նավը հատկապես դավաճանական հունով անցնելուց հետո, և հրահանգներ թողեց նրան արթնացնելու, երբ նավը մոտենում էր նպատակակետին: Այնուամենայնիվ, երբ երկրորդ զուգընկերը գնաց նավապետին արթնացնելու համար, նրա սենյակում կամ նավի ցանկացած այլ վայրում նրա հետքը չկար: Հաղորդվում է, Մակֆարլանդ եղել է Եռանկյունում այն ​​ժամանակ, երբ կապիտանն անհետացել է: Մինչ օրս ոչ ոք չգիտի, թե ինչ է պատահել կապիտան Դոների հետ։

Եվ առեղծվածները չեն սահմանափակվում միայն ջրային նավերով: 1950-ականներին Նյու Յորքից 55 ուղևոր և անձնակազմի 3 անդամ չվերթը անհետացավ Միչիգան ​​լճի ափին ՝ Սիեթլ տանող ճանապարհին: Որոշ մարդկային մնացորդներ և բեկորներ հայտնաբերվել են ափին լվացված, բայց ինքնաթիռը երբեք չի հաջողվել վերականգնել, չնայած որ եղել են լայնածավալ որոնումներ և տարեկան հետազոտություն է իրականացվում Michigan Shipwreck Research Associates- ի կողմից:

Նավերի, ինքնաթիռների և մարդկանց անհետացումներից բացի, կա նաև Միչիգանի լճի եռանկյունու մեկ այլ խորհրդավոր կողմ: 2007 թվականին Հյուսիսարևմտյան Միչիգանի քոլեջի պրոֆեսոր Մարկ Հոլլին հայտնաբերեց Հյուսիսամերիկյան Սթոունհենջը:

Սուզվելիս:

Միչիգան ​​լճում:

Ես գիտեմ ճիշտը?

Քարերը հայտնաբերվել են լճի մակերևույթից 40 մետր խորության վրա: Ոմանք դասավորված են շրջանագծի մեջ, և մեկը, ըստ Հոլլի, կարծես թե ունի մաստադոնի փորագրություն ՝ մի կենդանու, որը վերացել է մոտավորապես 10,000 տարի առաջ: Դա ի՞նչ է, ասում ես: Դուք սրա մասին դեռ չե՞ք լսել մինչև հիմա: Այո, դա այն պատճառով է, որ փորձագետները չեն կարող հաստատել գտածոների իսկությունը, քանի դեռ իրենք չեն կարող դա տեսնել, և, ըստ երևույթին, ոչ շատ որակյալ փորձագետներ են սուզվում: Ափսոս, հա՞:

«Եռանկյունի»-ի այլ պատմություններ ներառում են երկու ֆունտանոց սառույցի կտորներ, որոնք ընկնում են քարշակի վրա, որտեղ անձնակազմի անդամները նկարագրել են որպես «անամպ երկինք», 1883 թ.-ին: 1921 թ.-ին` շքեղության բեկորները Ռոզա Բել հայտնաբերվել է կտորներով, ինչը թույլ է տալիս հայտնաբերողներին հավատալ, որ այն բախվել է մեկ այլ նավի: Rangeարմանալիորեն, ոչ մի այլ նավ չի հաղորդել որևէ տեղ մոտակայքում այնքան ծանր վնաս, որքան սպասվում էր ավիակիր հասցված ավերածության մակարդակի համար Ռոզա Բել. Օդանավում գտնվող բոլոր 11 հոգիները՝ անձնակազմը և ուղևորները, եղել են պաշտամունքի անդամներ, որը հայտնի է որպես պաշտամունք Դավիթ տունը, ինչը փոքր-ինչ քիչ թե շատ ողբերգական է դարձնում՝ կախված նրանից, թե ինչպես եք դրան նայում։

Ակնհայտ է, որ հսկայական քանակությամբ նավեր և ինքնաթիռներ անցել են Միչիգան ​​լճի եռանկյունու միջով առանց որևէ քերծվածքի, և թերահավատները ծաղրիր զուտ ողբերգական եռանկյունու գաղափարին ՝ Բերմուդյան կղզիներում կամ այլ կերպ: Դեռեւս զվարճալի է խոսել, չէ՞: Եվ տրամաբանության և դրանց նման բոլոր բողոքները քիչ մխիթարական են Հոկանսանի ընտանիքի համար, ովքեր գտնվում էին 2501 թռիչքում: Կամ անձնակազմի անձնակազմը Ռոզա Բել. Կամ կապիտան Դոները։ Եվ ո՞վ գիտի, թե որն է հաջորդ տարօրինակը, որը նույնիսկ վերագրվում է Միչիգան ​​լճի եռանկյունին, կամ երբ կարող է դա տեղի ունենալ: